Ganz kurzfristig ergab sich für Vera die Gelegenheit zu
einer Visite im neuen Schulungszentrum der VDB in Sam Son ( Than Hoa Provinz-
ca. 150 km südlich von Hanoi)
Bereits im November 2009 waren wir schon einmal übers Wochenende
in diesem Ort. Ich habe aber bemerkt, dass mein Bericht über diese Reise
unvollendet geblieben war. Deshalb werde ich jetzt über beide Reisen in
Kombination erzählen
Die Anreise
2009 wollten wir mit der Bahn dahin fahren.
Also wurden Tickets gekauft – komplikationslos mit english
speaking Personal, ohne Vorlage der Pässe, 68.000 VND/ Strecke und Person ( ca. 2,20 €) mit „ soft seat“ ( entspricht
ungefähr der 1. Klasse.)
In freudiger Erwartung fanden wir uns am Freitag,
5.11.2009 mittags pünktlich 20 min vor
Abfahrt auf dem Bahnhof ein. Dort ereilte uns die Info, dass der Zug aufgrund
der Folgen des Unwetters im Süden erst „ im Laufe des Abends“ fahren sollte. (
Zum Verständnis muss man wissen, dass die einzigste Strecke nach Ho Chin Minh-
City überwiegend eingleisig ist. Und wenn dann ein Hurrikan o.ä. Teile der
Strecke – vielleicht eine oder mehrere Brücken ??- beschädigt hat, dann kommt eben der ganze Fahrplan durcheinander.
)
Freundlicherweise wurden die Fahrpreise rückerstattet ( nach
etwas Diskussion auch die für die Rückfahrt ohne Abzug!!).
Ja und dann standen wir als „ indirekte Unwetteropfer“ da-
aufgeben und das WE in Hanoi verbringen – Nein!! Das war nicht nach unserem
Geschmack.
Mit zwei „ Rucksacktouristen“ aus der Schweiz, die unser „Schicksal“ teilten, begaben wir uns
per Taxi zum Busbahnhof Gia Bin . Von
da aus sollten permanent Busse nach dem Süden fahren. Und das tun sie auch
.....
Im Busbahnhof sind die Fahrkartenschalter übersichtlich nach
Reisezielen geordnet. Nach Kauf eines Tickets ( 60.000 VND) wird man gleich von
einem eifrigen Busbegleiter,
-schaffner, - Fahrgastfänger in Beschlag genommen, der uns
zu „ seinem „ Bus geleitete. Dort erhielten
wir zwei einigermaßen vernünftige Sitzplätze und die Klimaanlage
funktionierte.
Aber es ging natürlich nicht gleich los, denn erstens musste
erst der Bus „angemessen“ gefüllt werden
und dann musste sich der Bus erst aus dem Gewühl von Bussen auf die
Straße „durchwursteln“. Aber auch auf der Straße nahm der Bus noch nicht gleich
volle Fahrt auf, denn an den verschiedensten Stellen, die offensichtlich den
Einheimischen bekannt sind, wurden noch Fahrgäste zugeladen, bis dann
schließlich auch der letzte Notsitz belegt war.
Das Spektrum der Fahrgäste reichte von zwei Ausländern( Wir)
über einen „ Schlipsträger“, einer gut scheinbar situierten Familie und vielen
jungen Leuten bis zu drei „ leicht
bekifften“, die leider unterwegs auch etwas für Kobolz sorgten... Haustiere
waren nicht an Bord !!
Und auch auf der Rückfahrt bleib uns das „Abenteuer Linienbus“ nicht erspart, weil der
Zugfahrplan eben gänzlich durcheinander geraten war
Die Busse nutzen nur
die nicht mautpflichtigen Abschnitte des
Expressway und quälen sich eben mitsamt den LKW und sonstigem lokalen
Verkehr auf der Staatsstraße Nr. 1 Das
animierte die Busfahrer zu teilweise
äußerst risikovollen Fahrweisen. ( Vorsichtig ausgedrückt!!!!)
Nun im Jahre 2012 hatten wir die Ehre, mit dem PKW mitfahren
zu können.
Auf dem mautpflichtigen Abschnitt ( 90.000VND) war der
Expressway nahezu leer. Aber selbst beim Tempo „ 80“ hüpfte und rumpelte der „
Pajero“ stellenweise ganz schön.
Danach begann dann das Chaos. Auf ca. 60 km Länge zwischen
den beiden Provinzstädten Ninh Binh und
Tanh Hoa wird der Abschnitt in voller Länge auf einmal ausgebaut. Aber der gesamte Verkehr muss ja
trotzdem hindurch und so quälte sich alle durch Bauabschnitte, wie ich sie in
den Zeiten schlimmster Straßenzustände in der DDR in dieser Länge nicht erlebt
hatte. Denn moderne Technik und Komplexeinsatz sich unbekannt – vielmehr wir
überall „ herumgewurstelt“
Die Fahrer der VDB waren glücklicherweise zivilisiert und bewältigten diesen Abschnitt von ca. 60km in 2 h am Sonntag vormittag bzw. brauchten noch länger am Donnerstag nachmittag!!
